Vorwort

Nachdem mein ausflug von dem Projekt zu Youtube nur so halb gut funktioniert hat. (vorallem weil ich wirklich keine lust den schnitt hab) Schreib ich hier mal ein wenig meinen Weg zum Elektro umbau nieder.

Aprilia RX50

Womit alles began:

imange

Dieser Aprilia RX50 - eigentlich auch mit Tank und allesm drum und dran. Ich hatte die MoKick schon ende 2021 gekauft als erstes “Motorrad”. Das ganze Bike mit standesgemäßen Kiste Ersatzteile. Aber auch schon im Zustand, joa sollte schon laufen aber seit Jahren nicht mehr genutzt. Ich hatte damals auch noch gar kein Ahung davon was ich mir da eingentlich anschaffe. Gekauft hab ich das gute stück dann für 900€ Nachdem wir sie mit dem Verkäufer zig mal angeschoben haben bis der Motor einmal kurz gelaufen ist, und 3 Meter später wieder ausgeploppt. Aber Hey Läuft den rest werden wir schon rausfinden.

Auch damals schon mit dem gedanken, sollte ich wirklich nicht in der Lage sein den 2T (einen Minarelli AM6) zu retten, dann bauen wir die Kiste halt auf Elektro um.

Zeitsprung, Nach 2-3 Jahren wo der 2T nochmal richtig lärm gemacht hat. Ist die Wasser Pumpe einfach nicht mehr dicht geblieben, dooferweise nicht nach außen sondern nach innen immer wieder ölschlamm im getriebe weil es da von irgendwo wasser rein drückt. Das hat den Startschuss zum Elektro umbau geben.

Die Neue Technik

Auswahl:

Motor: Ich hatte eine ganze weile gesucht was wir da am besten an Motor und Controller einbauen. Reletiv schnell war ich mir aber sicher das es auf die ein oder andere art auf den QSMotors QS138 70H in der 3kW variante raus läuft. Wieso die 3kW variante weil ich damals nur sehr sehr dünne rechtliche bestimmungen zum Thema wie viel kW darf ne “50er” haben gefunden hab. In zwischen weiß ich das die 4kW variante auch möglich gewesen wäre, das ist jetzt aber zu spät und auch wirklich kein problem. Der Motor sollte es auf jedenfall werden, vorallem weil er eine interne übersetzung von 2,35:1 hat heist ich muss kein riesiges Kettenblatt an mein Hinterrad packen, weil ich ja ne “vorübersetzung” hab (Klassisch wäre das die Primärübersetzung).

Controller: Nachdem ich wusste welcher Motor steht man dann vor qual der Controller wahl. Die dann auch wieder eingrenzt was man an anbau teilen nehmen kann. Nach wieder mal Stunden am Rechner, standfest das wir einen Controller von Fardriver nehmen. Da gibt es ne App mit 1000 einstellungen zu und eine große Comunity, also sicher auch ne gute doku… Oder? Leider eher nicht die Doku für Fardriver Controller ist im nachhinein betrachtet eher dünn oder wiedersprüchlich, beides nicht so praktisch, aber ich greife vor. So ein Fardriver Controller also nur welcher? Nachdem ich auch hier einfach nicht wirklich rausfinden konnte was den unterschied zwischen den dutzend Model ist. Außer der unterstützen Battery Spannung und der Möglichen Ströme. Hab ich dann hier Irgendwann den einfachen weg gewählt: “Fertige Sets”. Ich dachte wenn hier schon Sets angeboten werden die den Motor haben den ich will zusammen mit einem passenden Controller sowie allem nötigen Zubehör (Gasgriff, Display, schalter, usw.) wieso dann nicht erstmal das kaufen. Kostet das selbe bis weniger wie wenn ich alle einzel besorge. Und da hat sich ja sicher jemand gedanken gemacht was er da als Set zusammenstellt und verkauft. Am Ende also ein ‘all inclusive’ Set aus fern Ost bestellt. alles außer den Akku.

Akku: Motor Controller und zubehör standen also fest. Dann fehlt ja nur noch der Akku. 72V sollen es werden, weil das heist es ist recommenden für den Motor, und der Kontroller sollte sich da auch wohl mit fühlen. Jetzt bräuchten wir nur noch einen Akku mit 72V und möglichst viel kapazität und klein soll er sein, und so viel strom wie möglich soll er abegeben können, und am besten schon verpackt, und wechselbar und und und. Und schon war das alles wieder komplexer als gedacht. Genaue werte zur Leitunsabgabe (A) oder der Kapazität (Ah) hatte ich natrlich auch nicht. Natürlich könnte man jetzt sagen aber die Kapazität kann man sich doch über die wunsch reichweite ausrechnen. Ja, aber luftwiederstand und reibung von reifen, kette, radlager, usw. muss man von nem 30Jahre alten Moped erstmal finden. War also nich wirklich ne Option hier was zu errechnen. Ich hab das gemacht was ich am besten kann einfach ins Blaue geraten und dann geschaut was man so Billig wie möglich bekommt - Akkus sind nämlich übertrieben Teuer. 72V, 20Ah LiPo mit integrietem BMS bis 50A, 2 stecker XT90 für die Last und einen Rundstecker zum Laden. Laden aber bitte nur mit max. 10A. Ladegerät mit 8A gabs auch noch dazu.

Ich hatte jetzt erstmal grob alle Teile zusammen: